珍珠港事件（14）：航空母舰开始成为海上霸主

珍珠港事件中，美国太平洋舰队的战列舰基本被一网打尽。

但其“企业”号和“列克星敦”号两艘航空母舰，分别于11月28日和12月5日出海，向威克岛和中途岛运送飞机。另一艘航空母舰“萨拉托加”号正在西海岸修理。另有9艘重型巡洋舰和附属舰只在港外演习。它们都没有受到任何损坏。

这就在无意中造成了一个既成事实：

战列舰被迫退出历史舞台，航空母舰挑大梁成为新的主角。

一个基本的军事观点，美国虽然在“珍珠港事件”之前犯了许多错误，但在“珍珠港事件”之后，美国吸取了珍珠港的教训，摒弃了旧的传统海战理论，逐渐形成了以航空母舰为核心的舰队来实施海上作战，并在实践中不断改进和提高完善。

当然，这不是说美国人多聪明，这是无奈之举，是不得已而为之，不这样做没办法。

反观日军，作为偷袭珍珠港的战术胜利者，并没有深刻认识到航空母舰及其舰载机在海战中所起的决定性作用，仍然沉湎于旧的、传统的战列舰海上决战理论，因循守旧，最终抵消了在偷袭珍珠港中所取得的物质上的战果，并对日后战争的进程和结局有着重大影响。

让航空母舰成为新主角的，不仅仅是美国。珍珠港事件仅仅三天后，日本又在马来西亚外海击沉了英国的“威尔士亲王”号、“反击”号两艘战列舰。

英国也没办法了，只能抛弃“巨舰重炮”政策，让航空母舰取代战列舰。

从这个角度说，航空母舰成为海上霸主，是历史的宿命。

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